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华丽高速计划2018年建成通车丽江到成都

发布时间:2019-10-12 23:47:13

华丽高速计划2018年建成通车丽江到成都“朝发夕至”

摄影:本报 和慧东

丽江到成都“朝发夕至”将不再是梦想了。

10月26日

,华丽高速进场动员仪式在丽江举行,这标志着经过长期曲折而艰难的筹备,华丽高速公路的建设进入到了实质性的阶段。

华丽高速公路位于云贵高原西北部横断山区,是国家高速公路G4216成都至丽江高速公路中的一段。云南省公路局局长吕云锋在动员仪式上说:“华丽高速的建设,是加快形成云南高速公路络化,促进云南经济快速发展战略的重要基础建设之一。” 据介绍,华丽高速主线全长169公里,设计速度80公里每小时,桥隧比例高达66.6%,计划2018年建成通车。

在丽江加快建设精品旅游胜地和经济发展的提速期时,丽攀高速的建设给两省合作和发展都创造了诸多机遇。为丽江融入川渝经济圈打开了通道。

从边陲小镇到开放前沿,香港、韩国、台湾、泰国、新加坡等国际航线的开通为丽江“起飞”助力,而大丽铁路、泸沽湖机场、丽攀高速的建成及开工,成为或必将成为丽江发展的“加速器”。

建设

架桥打洞接通大丽高速

华丽高速公路起于华坪县荣将镇,止于玉龙县拉市

,连接大丽高速公路。途经华坪、永胜、古城、玉龙四个县十四个乡镇,将惠及丽江110多万各族群众。主线全长169公里,设计速度80公里每小时,路基宽度24.5米、四车道,项目估算总投资290.82亿元。主要控制性桥梁 5座,特长隧道 6座,设置 12处互通立交。华丽高速计划一期实施华坪荣将至古城关坡段 153公里,预计在2018年建成通车。

目前,市发改委、交通运输局按农村公路建设基本程序,立项建设16条160公里进场道路,并于9月24日发布了招标公告,先期开工建设进场道路,同时,项目初步设计招标工作已同步开展。

“丽攀高速的桥隧比例高达66%,施工难度是很大的。”据云南省公路局局长吕云锋介绍,为了保障整个工程建设的顺利开展,省公路局做了四套方案。“在科技和生产力发达的现在,施工和技术都不是难题,我们将会尽快开展前期工作,不管是‘白加黑’还是‘五加二’将全力以赴地推进工程建设进程。”

酝酿

“千呼万唤始出来”

丽攀高速丽江段的建设进场,用白居易《琵琶行》当中的“千呼万唤始出来”这句话形容似乎很恰当。

今年7月22日

,丽攀高速公路丽江古城至华坪段合作建设协议签字仪式在丽江举行,预示着丽攀高速华坪至丽江段已经吹响了开工的号角。但是,很多人可能不知道,丽攀高速丽江段的建设筹备工作曲折而艰难。

“由于丽攀高速建设项目难度大,地形复杂,投资多,一直没有建设单位敢于接招。”一名人大代表在此前接受本报采访时谈道,这也致使建设丽攀高速公路的想法提出来五六年后一直未有动静

云南省人大代表,华坪县委副书记、县长曹金明从2008年云南省两会开始,每一年都提出尽早建设丽攀高速公路的建议,在今年的两会上,丽江代表团分组讨论时丽攀高速公路何时能开工也是代表们最关心的事情之一。“丽攀高速公路连接四川、云南两省,从酝酿设计到现在已经五六年的时间了。”省人大代表、丽江市委书记罗杰说,这条高速路全线贯穿丽江市的古城区、玉龙县、永胜县、华坪县等一区三县,连通攀枝花市西区、东区。将丽江到成都的车程缩短到8小时左右,是加快两省经济发展的一条重要通道。

各方的期待终于得到了实现,在9月23日全省加快推进公路建设专题会议上,云南省政府明确要求华丽高速于10月下旬开工建设。

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